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          油價兩連漲 快遞物流等下游行業叫苦不迭

          作者: 百度百科 來源: 百度百科 時間:2018年06月26日
            11日凌晨,國內成品油價格再次上調,97#汽油重回“8元”時代。國內油價在9個月內四漲三跌,整體價格漲多跌少,出租車、私家車、快遞、物流業叫苦不迭。
            貨車司機:油價上漲將推高果蔬價格
            昨天上午,在金馬正昌果品市場,正在裝卸葡萄的李師傅說,每天凌晨,他都會從大理賓川將葡萄運到市場來賣,在昆明與大理之間每天要往返兩次?!耙郧懊考右淮斡突?30元左右,這次卻花了430元。如果按每天加兩次油來說,我每天就要多花200元的油錢?!?br />   李師傅認為,油價的上調,增加了運輸成本,也會使水果的價格有所上漲?!艾F在我的葡萄賣4元—5元/公斤,由于運輸成本的提高,每公斤葡萄會上漲0.4元—0.5元?!?br />   而旁邊一位來自普洱的鐵師傅也表示,運輸成本的提高會影響水果價格的上漲,再加上中秋、國慶雙節將至,水果價格上漲是必然的。
            鐵師傅拿著計算器仔細算了一筆賬:“我這個車每2.5公里耗油約1升,昆明到普洱大概500多公里的路程,單程就要耗油約200升左右,往返則耗油400升,這次柴油價格上調了0.46元/升,來回的油費就要多出184元。一個月下來,油費起碼要多出5520元?!?br />   昨天中午,王旗營蔬菜批發市場,大大小小的拉菜貨車擠滿了整個市場。來自四川的譚先生表示,他做苞谷、白菜等蔬菜的批發生意,主要從晉寧、嵩明等地批發蔬菜?!拔业能囎蛹訚M一箱油可容納30升,每天加兩次油,油價一漲,每天的油錢就多出近30元?!?br />   譚先生認為,油價上調導致運輸成本的增加會在一定程度上提升菜價,但是由于該批發市場大部分是從宜良、嵩明等地運送蔬菜,距離相對較近,所以蔬菜價格上漲的幅度不是太大?!懊抗镆簿蜕蠞q0.1元—0.2元。但是從批發市場運往西雙版納、大理等地的菜價上漲幅度可能就會大一些?!?br />   的士司機:每個月的油錢要多花600元
            下午1點,在中石油加油站內,出租車司機羅師傅剛剛加滿了油。計價器上顯示,43.69升的93#汽油,總共價格為340.35元?!拔乙粋€白班需要140元—150元的油費,耗油約20升左右,晚班因為拉客多耗油量相對多一些,大概會花200—300元的油費,耗油30升—40升。93#汽油上調了0.43元/升,算下來每天兩個班就增加了20元左右的油費,一個月下來油費就多了600元?!?br />   在一旁的曹師傅表示,“希望政府能夠采取措施穩定一下油價,上調燃油附加費,打車的人就少了,我們的生意也不好做啊?!?br />   按照《昆明出租車運價油價聯動機制》,當93#汽油價格升至一定標準時,燃油附加費也會相應提高。
            昨天從昆明市發展和改革委員會了解到,受此次成品油價格上調影響,昆明出租車燃油附加費或將調至2.5元/車次,但調整時間一般要經過15天的觀察期。
            私家車主:上班盡量改乘公交車
            家住新亞洲體育城的張先生在白馬附近的一家銀行工作。他表示,如果坐公交,每天上班需要轉乘兩趟車,不太方便。他只有選擇開車上班,但開車每月至少需要700元的油錢,現在油價上調,每月起碼需要多花100—200元的油費?!拔业能嚺帕肯鄬π∫恍?,耗油量也不是太大,那些排量相對大一些的私家車油費可能會更高?!?br />   家住德緣小區的張先生開的是一輛2.4排量的轎車。他表示,每天他都要開車去呈貢上班,由于路程遠、汽車排量大,耗油量也相對大一些,他每月的油費為2400元,油價上調后,他每月起碼要多支出700元的油費?!耙悄茏卉?,我是不會選擇開車去上班的,每個月的油費確實讓我壓力很大,無奈啊?!?br />   而不少其他私家車主表示,油價上調了,上班的時候會盡量選擇乘坐公交車或騎電動車?!斑@幾天我都是坐公交車上班,除非有急事才開車,這樣也能為家里節省一筆開支?!笔忻裢跖勘硎?。
            快遞物流業:為留住客源暫不上調快遞費
            8、9月份國內油價兩連漲,不僅私家車主要多花錢加油,運送米面肉菜的物流企業成本也隨之加重。
            “油價上調,對我們快遞行業的影響還是挺大的?!狈止靖笨偨浝韯⑾壬硎?,他們公司的快遞運送車輛分為柴油車和汽油車兩種,汽油車主要負責運送省內各州市的快遞,柴油車則主要負責運送貴陽、長沙等省外的專線快遞,每公里耗油量汽油為1.9升—2.0升,柴油為2.6升—2.7,按照此次油價上調的標準,汽油車每公里將增加0.9元油費,柴油車則每公里增加1.2元的油費?!熬嚯x越遠,增加的油費就越多,再加上過路費,運輸成本增加了不少?!?br />   劉先生坦言,“上調快遞費會讓我們失去大批客源,也就失去了很大的市場?!彪m然運輸成本增加,會擠壓一定的利潤空間,但是此次油價上漲成本可以通過內部消化掉,暫時不考慮上調快遞費用。目前,申通快遞省內文件快遞費仍保持在8元—10元,省外文件快遞費則為12元—15元。
            相比快遞企業,物流企業受到的影響則更為直接。此次油價的上調,運輸成本增加了不少。以載重30噸的物流貨車為例,每月油耗成本將增加1300元?!盀榱朔€定客源,近期不打算上調貨運價格。希望在中秋、國慶之前的貨運旺季能多接一些單子?!保◤埿⊙?陳彥紀廷)
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